Résumé :
Depuis une dizaine d’années, l’Ouest de la région des Plateaux, au Togo, connaît une recomposition rapide des activités économiques des jeunes ruraux, portée par l’essor du taxi-moto au détriment des pratiques agricoles traditionnelles. Cet article analyse les logiques de cette recomposition à partir d’une enquête de terrain menée auprès de 400 jeunes actifs. La méthodologie combine un questionnaire, des entretiens semi-directifs et l’exploitation de données démographiques secondaires. Les résultats montrent une implication massive des jeunes dans le métier de taxi-moto, portée par la faiblesse des barrières à l’entrée et la régularité du revenu qu’il procure, face à une agriculture perçue comme pénible, peu rémunératrice et difficile à financer faute d’accès au crédit. L’article discute cette recomposition à la lumière de la littéra ture sur la mobilité motorisée informelle en Afrique de l’Ouest et sur la déprise agricole, avant de proposer des pistes d’action pour concilier développement de la mobilité rurale et maintien d’une main-d’œuvre agricole suffisante dans la zone d’étude.
Mots clés : Jeunes actifs, taxi-moto, déprise agricole, Ouest de la Région des Plateaux, Togo.
Abstract :
Over the past decade, the western part of the Plateaux Region in Togo has experienced a rapid recomposition of young rural workers’ economic activities, marked by the rise of motorcycle taxis at the expense of traditional farming. This article analyses the drivers of this recomposition based on fieldwork conducted across the seven prefectures of the study area (Kloto, Kpélé, Amou, Danyi, Wawa, Akébou, Agou) among 400 young workers. The methodology combines a questionnaire survey, semi-structured interviews, and secondary demographic data. The results show a massive involve
ment of youth in motorcycle-taxi driving, driven by low entry barriers and the regularity of income it provides, against farming, perceived as physically demanding, poorly remunerated, and difficult to finance due to limited access to agricul tural credit. The article discusses this recomposition in light of the literature on informal motorised mobility in West Africa and on agricultural decline, before proposing avenues of action to reconcile the development of rural mobility with the retention of a sufficient agricultural workforce in the study area.
Keywords : Young workers, motorcycle taxi, agricultural decline, western Plateaux Region, Togo.
